航母舰载机对空防御作战出航保障指挥决策建模

基于Agent的航母舰载机对空防御作战出航保障指挥决策系统,由数据部分和Agent组织部分组成.前者又含数据库、模型库、知识库、相关管理系统和MIS.后者包括五大决策Agent,通过界面Agent与用户进行交互,而与数据部分的交互则由DB监理Agent统一完成.对于系统内决策Agent的设计,可首先针对五大决策Agent的模板进行设计,再对其功能层进行实例化.     

网络中心联合潜艇与远程导弹突袭航母战法*

运用潜艇和远程导弹联合作战形成的信息与火力联合打击优势来开发突袭航母战斗群的战法是联合作战研究中尚未解决的关键问题之一,根据信息作战、网络中心战和海上游击战原理,分别利用潜艇获取目标位置信息优势和远程导弹对目标打击火力优势,通过海上游击战战法,运用在以卫星为平台的网络中心环境中形成的信息与火力联合打击能力,实施对航母战斗群的突袭,对一个典型实例的初步试验及分析结果表明:与潜艇侦察目标能力有关的正确发现目标概率和评估远程导弹打击目标效果概率以及与远程导弹打击能力有关的命中目标概率对信息与火力联合打击能力的影响分别为20.79%、22.57%和20.20%%,是成功突袭航母战斗群的最重要的因素,而网络中心联合潜艇与远程导弹突袭航母则是充分发挥潜艇和远程导弹综合优势的科学战法。     

基于排队论的空降兵部队安全着陆问题研究

针对空降兵部队安全着陆问题，首先建立空降排队模型，明确空降作战受到火力打击时为混合制排队论问题，对具体空降参数进行了分析与计算，得到了比较科学的结果，与实际基本相符，然后根据结果分析了各种参数对空降作战的影响，提出了空降作战提高安全着陆人数的对策，对空降作战人数的安排及火力的支援提供了较强的参考价值，为开展空降作战相关问题研究提供可借鉴的思路方法。     

一种16APSK信号载波残余频偏估计算法

文中提出了一种针对16A PSK信号的非数据辅助的载波残余频偏估计算法。该算法以判决后星座点的相位偏转量与判决符号数之间的数学关系为依据,通过对16APSK星座判决区域进行优化,并结合FFT方法求解相位偏转量的周期得以实现。仿真分析表明,在不同的信噪比条件下该算法通过选择适当的估计长度能快速完成高精度的频偏估计。     

多维作战空间陆战兵力作战仿真方法

为探讨在登陆作战中陆战兵力作战能力问题，加强对现代作战的定量分析，针对武器装备作战能力向多维作战空间扩展的实际，使用多维战斗力指数和生命力指数表示作战单位的多维作战能力。在分析的基础上，建立了多维作战空间中的陆战兵力作战仿真方法，该方法的核心是将多维作战能力指数和生命力指数运用到兰彻斯特方程中。结合登陆作战中的两个主要阶段，分析了海上突击时对双方战斗力的影响，并通过作战仿真方法对算例进行了求解。分析结果表明，该方程能够描述登陆作战中的主要战斗行动，可以作为作战运筹分析的参考依据，适用于登陆作战仿真系统。     

海洋环境影响航母编队反潜效能的三级评估模型*

针对海洋环境影响航母编队作战效能的评估问题,采用层次分析法分析了影响编队效能的海洋环境因子,以美军航母战斗群为例给出了经典航母编队的体系结构,并以该编队结构体系中反潜效能为例,建立了海洋环境影响的三级评估模型。研究思想对航母编队的效能评估有一定参考意义。     

火箭武器在登陆破障作战中的应用

在登陆作战中，障碍破除任务尤其是直前破障和陆上破障具有兵力机动困难、工作强度大、作业时限短、受敌火力威胁大和技术要求高等特点。同时，高技术条件下，岸滩障碍设置越来越复杂，抢滩登陆作战节奏快、时间紧，对破障行动的准确性和时效性提出了更高要求。目前的破障装备存在射程近、精度低、效率低等不足，难以应对瞬息万变的战场态势。近年来，随着技术的进步，火箭武器得到了较大发展，具有射程远、精度高、威力大及信息化程度高等优势，已基本具备战役全纵深内的远程精确打击能力，未来将在登陆破障作战中发挥重要作用。本文结合登陆破障作战环境和火箭武器特点及发展趋势，探索了火箭武器在登陆破障作战中的应用，以期为军队未来破障装备的发展提供可选思路。     

【专题】未来联合登陆破障需要把握的几个问题

在未来渡海登岛作战中，如何发挥多军兵种联合作战的整体威力，解决敌占岛屿水际滩头上布设的多种障碍物配套的大纵深、宽正面、高密度的障碍体系，实现登陆破障并为后续部队打开通路，是军队现实军事斗争准备必须认真研究的重点及难点课题。本文通过研究国内外与登陆破障发展体系相关的战役战法，着重从“侦察”“指挥”及“联合”三个方面进行分析探讨，为形成针对性强、操作性强的联合破障战法体系提供可靠理论依据，不断提高登陆破障研究的效益。此分析的目标是在高新技术条件下，联合战役集群在实施登陆作战时能够熟悉并准确获知敌海区岸滩、阵地编成以及障碍物配系等情况，塑造快捷高效的指挥模式，并形成一体化攻坚、破障及反制力量，为登陆部队创造有利条件。     

GPS双星航姿测量研究

提出用两部测量型GPS接收机 ,实时观测两颗以上GPS卫星在站心坐标系下的高度角、方位角和载波相位 ,来推算基线 (船体 )的航向和姿态 ,初步解决了整周模糊度的解算问题 .文中对影响航向和姿态准确解算的因素进行了分析 ,并提出了改进的办法 .     

空降车-气囊系统着地缓冲过程仿真分析

为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线。结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求。车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的。